长久物流（603569.SH）是一家为汽车行业提供综合物流解决方案的上市公司，近年正积极向新能源领域拓展。下面我将从公司概况、业务布局、财务表现、投资亮点及潜在风险等方面，为你梳理其基本情况。

📊 核心数据一览

📌 公司概况与业务布局

长久物流（北京长久物流股份有限公司）成立于2003年，​2016年8月在上交所主板上市。公司是国内首家上市的第三方汽车物流企业，实际控制人为薄世久、李桂屏夫妇​（通过吉林省长久实业集团有限公司持股61.51%）。其核心业务是为汽车行业提供综合物流解决方案，主要涵盖三大板块：

1. ​整车物流​：公司的传统优势业务，提供整车运输、仓储、配送等服务。2024年整车发运量达275.66万台。
2. ​国际业务​：依托中欧班列、自有滚装船等，提供国际多式联运服务，覆盖欧洲、远东及中亚地区。
3. ​新能源业务​：包括动力电池回收、储能产品制造及“光储充检放”一体化服务，是公司重点发展的第二增长曲线。

公司是长久集团的核心企业，集团业务还涵盖汽车销售、改装、汽配电商等，2024年集团营业额超400亿元。

📈 财务表现分析

公司近年业绩有所波动，2024年增长但2025年上半年利润下滑：

• ​2024年稳健增长​：营业总收入41.75亿元（yoy +10.34%），归母净利润7956.55万元（yoy +13.11%）。其中国际业务收入大幅增长87.5%​，新能源业务收入增长210.3%。
• ​2025年上半年“增收不增利”​​：营业总收入23.26亿元（yoy +27.54%），但归母净利润1016.88万元（yoy -80.66%），扣非净利润915.52万元（yoy -82.79%）。营收增长主要因国际及新能源业务量增加，利润下滑则因成本上升、研发投入加大及政府补助减少等。
• ​现金流与资产状况​：2024年经营活动现金流净额4.24亿元，资产负债率47.78%，财务结构总体稳健。

💡 核心业务与投资亮点

1. ​传统整车物流基本盘稳固​：公司是国内规模最大的第三方汽车物流企业，整车年发运量超300万台，客户覆盖主流主机厂，市场份额近12%。拥有强大的物流网络，具备公、铁、水多式联运能力。
2. ​国际业务受益汽车出海​：公司积极布局“一带一路”，拥有3艘国际滚装船（2024年新增1艘），运营中欧、中俄铁路线。中国汽车出口高增长（2023年4月同比+1.7倍）直接带动其国际业务收入高增（2024年+87.5%）。
3. ​新能源转型打造新引擎​：公司战略重点转向新能源：
   • ​动力电池回收与储能​：2025年1月以1.26亿元收购迪度新能源51%股权，获取梯次利用资质。计划在安徽滁州建设产能6GWh的储能产品基地（2025年投产）。
   • ​​“光储充检放”一体化​：与清华大学孵化的链宇科技合作，利用V2G技术打造智能充电桩和能源管理平台，并计划3年内落地300个项目。
   • ​渠道协同​：控股股东长久集团拥有80家4S店和70万车友会会员，为电池回收和储能产品销售提供潜在渠道。
4. ​研发投入大幅增加​：2025年上半年研发费用565.26万元（yoy +215.22%），虽绝对数值不高，但显示公司向技术驱动转型的决心。

⚠️ 潜在风险与挑战

1. ​短期业绩承压​：2025年上半年净利润同比下滑超80%，显示公司面临成本控制压力和转型阵痛。
2. ​新能源转型效果待验证​：储能行业竞争激烈，公司的新业务尚未形成规模收入，技术积累和渠道开拓需时间，存在不确定性。
3. ​国际业务与宏观风险​：国际业务受地缘政治、贸易政策、汇率波动影响较大，可能存在不确定性。
4. ​客户集中度风险​：公司业务依赖汽车制造业，若主要客户需求下滑或切换物流供应商，可能对业绩造成影响。

💎 总结

长久物流是一家从传统汽车物流向新能源综合服务商转型的企业。其核心投资逻辑在于：​稳固的整车物流基本盘、受益中国汽车出口的国际业务以及新能源储能带来的第二增长曲线。

​对于投资者而言​：

• ​若你看好中国汽车出海及新能源循环经济的长期趋势，并能接受转型期短期的业绩波动，长久物流值得关注。
• ​投资时需重点关注​：后续财报中国际业务的增长持续性、新能源项目的落地进度和盈利能力，以及公司整体成本费用的管控情况。

📌 ​请注意​：以上分析基于公开信息整理，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。请您基于自身判断做出投资决策。