一、爆震发动机的基本原理

• 超高速燃烧：爆震波传播速度可达 1500-3000 米 / 秒，远高于传统燃烧的火焰传播速度（10-30 米 / 秒）。
• 等容燃烧：能量释放迅速，压力急剧升高，热效率显著提升（旋转爆震发动机热效率接近 50%，传统发动机约 27%）。
• 结构简化：无需复杂的压气机和涡轮，重量更轻，推力更大。

二、爆震发动机的主要类型

1. 旋转爆震发动机（RDE）
   • 结构：采用环形燃烧室，燃料和氧化剂从封闭端注入，形成高速旋转的爆震波。
   • 特点：一次起爆即可维持连续燃烧，推力稳定，适用于高超声速飞行器和火箭。
   • 应用：已用于高超声速导弹、空天飞机及未来战斗机（如七代机）。
2. 斜爆震发动机（ODE）
   • 原理：利用超音速气流中的斜激波诱导爆震，燃烧效率高，燃烧室体积小。
   • 突破：中国 2025 年成功测试全球首台航空煤油驱动的斜爆震发动机，实现 16 马赫（约 2 万公里 / 小时）飞行速度，创世界纪录。
3. 脉冲爆震发动机（PDE）
   • 工作方式：周期性爆震，需频繁点火，推力波动较大，适用于短程战术武器。

三、爆震发动机的应用领域

1. 军事领域
   • 高超音速武器：如导弹、无人机，可突破现有防空系统。
   • 战略投送：缩短远程打击时间，提升快速反应能力。
2. 民用航空
   • 高速运输：16 马赫速度可实现上海至洛杉矶半小时直达。
   • 商业航天：低成本可重复使用太空飞机，推动卫星发射和太空旅游。
3. 航天推进
   • 火箭发动机：替代传统燃烧室，提升运载能力。
   • 空天飞机：结合吸气式与火箭模式，实现大气层内外无缝衔接。

四、中国的技术突破

• 斜爆震发动机：2025 年首次使用航空煤油完成 16 马赫测试，解决燃料存储难题，为商业化奠定基础。
• 旋转爆震发动机：“筋斗云 400” 首飞成功，推力达 400 公斤，速度 4 马赫（约 5000 公里 / 小时），验证了多模式切换能力。
• 氢氧爆震火箭：完成长时热试验，热防护技术成熟，为未来载人航天提供动力支持。

五、与发动机爆震的区别

• 爆震发动机：主动利用爆震波提升性能，是设计目标。
• 发动机爆震：内燃机的异常燃烧现象（如敲缸），会导致过热、机件损坏，需通过优化燃料和点火提前角避免。

一、核心概念股梳理

（一）技术研发主导企业

1. ‌天宜上佳（688033）‌

   • 深度参与中国16马赫斜爆震发动机研发，子公司天仁道和为技术提供耐高温碳纤维等关键材料，并突破燃料技术限制‌。
   • 与中国科学院力学研究所合作，推动技术工程化落地，覆盖空天飞机、高超音速武器等领域‌。

2. ‌航发动力（600893）‌

   • 国内航空发动机龙头，明确将爆震发动机作为前沿技术方向，致力于推进技术产业化‌。

3. ‌重庆推重比动力科技（未上市）‌

   • 完成H1-M连续旋转爆震发动机百米滑跑试验，计划两年内推出产品；FB-1爆震发动机已实现无人机装载测试，具备零速启动和超音速飞行能力‌。

（二）配套与协作企业

1. ‌汉威科技‌

   • 设计谐波减速器等核心零部件，适配爆震发动机的高精度传动需求‌。

2. ‌移远通信‌

   • 提供蜂窝通信模组，支持发动机联网与远程控制‌。

二、产业链分析

（一）上游技术层

• ‌核心技术与材料‌：

  • ‌燃烧技术‌：斜爆震发动机采用标准航空煤油燃料，突破液氢依赖（中国独有）‌；脉冲爆震（PDE）和旋转爆震（RDE）技术并行发展‌。
  • ‌耐高温材料‌：碳纤维复合材料（天宜上佳）、高强度合金（外壳与燃烧室）‌。
  • ‌传感器与芯片‌：爆震波控制算法、高精度压力传感器（中科院团队主导）‌。

• ‌研发主体‌：

  • 中国科学院力学研究所（斜爆震技术）、清华大学（Ram-Rotor爆震发动机）‌。

（二）中游制造层

• ‌本体制造‌：

  • ‌军用领域‌：航发动力、重庆推重比等企业主导爆震发动机集成与测试，应用于高超音速无人机、空天飞机‌。
  • ‌民用领域‌：Venus Aerospace（美国）推进Mach 9高超音速客机研发，中国技术或通过军转民拓展市场‌。

• ‌系统集成‌：

  • 燃烧室与喷管设计（斜爆震波稳定控制）、燃料喷射系统优化（提升热效率至49%）‌。

（三）下游应用层

• ‌军事装备‌：

  • 高超音速武器（16马赫飞行器）、七代战机动力系统（旋转爆震发动机）‌。
  • 无人机超音速靶标（FB-1发动机已实现装载测试）‌。

• ‌民用场景‌：

  • 高速运输（上海至洛杉矶半小时可达）、空天旅行（商业化潜力待释放）‌。

三、市场预期与驱动因素

1. ‌技术突破价值‌：

   • 中国斜爆震发动机全球领先，16马赫飞行速度重新定义航空航天极限，潜在市场规模超千亿元‌。
   • 爆震发动机推重比（20）显著高于传统涡扇发动机（12-13），军用替代需求明确‌。

2. ‌政策与资本支持‌：

   • 国家空天战略加速技术转化，航展、飞行试验等平台推动订单落地（如FB-1发动机测试）‌。
   • DARPA（美国）等机构加大投入，全球竞争倒逼中国产业链自主化‌。

3. ‌商业化节点‌：

   • 2025-2027年为关键窗口期，重庆推重比等企业计划推出量产产品，民用领域或于2030年前后启动‌。

四、风险提示

• ‌技术成熟度‌：斜爆震发动机仍需解决长时间稳定燃烧、材料疲劳等问题，研发周期可能延长‌。
• ‌政策不确定性‌：军工采购受国际关系影响，民用适航认证存在壁垒‌。